168体育官网环保风暴刮起来 汽服业转型求生今年，为加强环保和规范汽车服务经营，各省市相继出台了环保新规，特别是入夏以来，一场史上最严的环保督查风暴席卷汽车服务业。
在济南市经营一家轮胎店的李先生告诉记者，最近这两个月他与市环保局打“游击战”——白天休息，傍晚6点开业，夜里12点打烊。在这次严厉的环保督查中，他和许多经营汽车服务店的店主一样，面临着门店停业整顿的窘况。为了生计，他不得不跟执法人员打起“游击战”。
生活在成都市区的车主陈先生最近发现，主城区内的洗车店关了不少，为洗一次车需要比平时多花半个多小时。不仅如此，30元一次的洗车费，也一路飙升至50元。打听后，他才得知，是由于环保督查导致部分店停业整顿。对此，他抱怨称，为何要让消费者埋单。
近日，环保督查风暴持续，多地环保局出动大批执法人员查处违规企业，而河北、河南两地更是被环保部点名通报，仍存在对散乱污企业治理不彻底，进展缓慢等问题。在此背景下，全国多地均有不少经营维保、洗车、换胎等的汽车服务店面临整顿、停业。环保督查究竟给企业带来了什么？对我国的汽车维修行业又有哪些影响？
目前全国各地不少汽车维修企业都在接受环保督查，不少路边店被强制关停、禁止营业，有些地区还没收了设备。
“自环保督查开展以来，成都的汽车维修企业经营确实比较困难，仅以成都双流区为例，就有60％～70％的汽修厂被要求停业整顿。”四川致达企业管理咨询公司总经理潘东林说。
在此次环保督察中，汽车维修企业比较突出的问题在于无证经营、挥发性有机物排放不合规、三废（废气、废水、固体废弃物）没有得到有效处理等。
广州、福建、湖北、四川等多地均严厉查处各类无证维修经营行为。目前，许多汽修厂只有工商营业执照，而没有机动车维修经营许可证，对于这些无证经营的维修企业，各地执法部门以“未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营”为依据，对多家汽修厂违章行为予以查处。
山东德州启动汽修行业环保治理规范工作后，环保工作组抽查了市内251家二类以上维修资质的汽修厂，其中仅有9家的治污设施符合挥发性有机物治理的技术要求。江苏南京在开展挥发性有机物污染专项治理时，禁止全市800多家维修厂使用油性漆，而改用挥发性有机物较少的水性漆。山西、河南9家涂料生产厂及具有喷漆业务的25家汽修厂被取缔。湖南依法查封22家非法汽车喷涂企业。
此外，北京房山区在空气污染期间下发了机动车维修企业停业的通知，丰台区环保局依法关闭了辖区内“轮胎一条街”门店46户。天津严格禁止露天涂漆作业，责令不合格的汽修企业停业整治并进行处罚。上海环保局对中心城区、郊区的的汽修行业尤其针对钣喷业务进行专项整治，上海闵行区逐一排查了维修企业和业户持证持照情况，登记造册立档……这次在全国刮起的环保督查风暴范围之广，要求之严可谓前所未有。
环境保护是我国的基本国策，环保严查本无可厚非，但在此次环保督查的执行层面确实存在一定问题，对此，新华社在近日罕见发文质疑环保风暴“一刀切”。
中国汽车维修行业协会秘书长严波表示，目前，该协会尚未收到汽车维修企业针对环保执法的负面反馈，这表明广大正规经营的维修企业对整治的理解和支持，对违规经营乱象的痛恨。但一般来说，汽车维修企业在环保督查中都比较被动，各地在具体执行中难免会存在理解偏差，容易出现执法简单粗暴的情况。
各地对废料、废油的回收执行标准也不尽相同，比如在一些地区，废料、废油由指定企业负责回收，有定点定人负责管理，政府还会对帮助回收的汽车维修企业给予补贴。但在另一些地区，汽车维修企业反而还要缴纳一定回收费用给政府，增加了企业负担。
潘东林认为，国家加大力度整顿汽车维修市场是一件好事。近几年，政府在整顿在同时，也不断下发利好政策，促进汽车维修企业转型升级，但在具体执行环保法规时存在一定问题。比如，国家发布的政策、开展的督查活动初衷很好，但在落地时容易导致各地方政府理解不到位的问题。比如在此次环保督查中，一些汽车维修企业的烤漆房直接被要求关闭，钣喷业务不能正常进行。
对此，潘东林认为，地方政府应根据本地区的情况，针对不同的维修企业，以及可能造成污染的不同项目及产品采取不同的整改措施，多提整改意见，而不应简单粗暴地做出处罚，这对地方政府环保部门的工作提出了更专业的要求。
此外，一些地方政府面对环保督查时，往往“重手续、轻措施”，不重视事中事后的监管，导致一阵环保风过后一切照旧。
不容忽视的还有，目前我国汽服业污染物回收体系尚不健全。以四川省为例，拥有回收废旧机油资质的企业有几十家，基本可以满足环保要求，但是具有回收废旧包装物、废旧机油滤芯资质的企业少之又少，长期来看不利于汽车维修企业环保常态化。
我国汽车维修企业似乎已经习惯了一阵风式的环保督查，但此次督查，时间之久、力度之大可谓前所未有，对一些不满足环保要求的汽车维修企业影响较大，着实让他们有些“吃不消”。
真正满足环保要求其实并不简单。以废水处理为例，需要过滤后才可以排出，但一套滤水设备可能需要20万元左右，一些门店根本承受不起，即便买回来，考虑到使用成本，也多是闲置在店里。再说喷漆，这是环保部门严查的汽车服务之一。之前，环保法规只要求烤漆房密闭，而调漆房不需密闭，但现在调漆、喷漆、烤漆都需要有空气抽排系统，整改费用动辄几十万元。据知情人士透露，这些环保设备在4S店中都比较少见，更何况是综合修理厂。
中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书朱伟华表示，目前不仅一些路边店不符合环保要求，即使一些大型维修厂在环保质检方面也不过关，尤其是近年维修价格长期维持在低位，很修企业在利润都难以保障的情况下，更无暇顾忌环保升级的要求。
此次环保督查在治理环境污染方面非常有必要，具体到汽车维修市场，将会淘汰那些经营非常不规范的维修企业，如果环保督查持续下去，小店基本难以存活。目前，汽车维修行业依然处于产能过剩状态，维修企业之间存在恶性竞争，环保督查对加速淘汰过剩产能将产生积极影响。
不过，在一些地区，也有一些由于环保督查受益的企业，比如规范经营的4S店、大型汽车维修连锁店等。他们享受到了严格执行环保法规的政策红利，赢得客户的信任及回流，如今一些门店的停车位已经不够用了。
此外，有些维修企业在环保方面做表面文章，但随着持续的环保督查及近年来相继出台的环保政策的落地，一些经营不规范的企业正逐渐退出市场。
潘东林在调研中发现，以四川省为例，低端产能过剩，但高端产能却依然没有饱和，随着公车改革、车险费改、维修行业税收改革的推进，加上持续的环保督查，汽车维修行业将在洗牌的阵痛后进入新的发展时期，品牌化、标准化、信息化的汽车维修连锁将焕发勃勃生机。
“我们希望在环保督查下，汽车维修行业得到净化，促进行业的转型升级，真正让良币驱逐劣币。”严波表示，汽车服务属于朝阳行业，在市场自身调节、政府加大力度的监管和利好政策深入落地后，一定会越来越好。行业协会也会在培养高端维修人才、维修行业税收改革、建立诚信体系等方面进一步发力，促进行业自律168体育官网。